NAGOYA, Japan — Toyota Motor планирует выпустить электромобиль, работающий на полностью твердотельной батарее, уже в 2027 году, и ожидается, что эта технология более чем удвоит запас хода автомобиля от одной зарядки.
Японский автопроизводитель раскрыл планы на недавнем брифинге на исследовательской базе в префектуре Сидзуока. Ожидается, что технология будет коммерциализирована в 2027 или 2028 году.
Продление срока службы твердотельных батарей было проблемой, мешающей технологии достичь коммерческой жизнеспособности, но Toyota говорит, что она преодолела эту проблему. Преодоление следующего препятствия на пути развития возможностей массового производства имеет потенциал для перекройки ландшафта электромобилей.
«Мы нашли качественный материал», — сказал технический директор Хироки Накадзима. «Мы будем идти в ногу с остальным миром и обязательно применим его на практике».
При времени зарядки 10 минут или меньше твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут обеспечивать запас хода примерно 1,200 километров, что в 2.4 раза больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов.
АО «Тойота Банк» – дочерняя структура зарегистрированного в Германии банка Toyota Kreditbank GmbH, подконтрольного японской Toyota Motor Corporation. Финучреждение ориентировано на реализацию в РФ программ розничного автокредитования и корпоративного кредитования официальных дилеров автомобилей Toyota и Lexus. Основу пассивной базы формируют средства материнской структуры, корпоративных клиентов и средства, привлеченные через выпуск долговых обязательств. С октября 2013 года Тойота Банк входит в систему страхования вкладов России.
Тойота Банк был учрежден весной 2007 года в Москве при участии Toyota Kreditbank GmbH (осн.1998), является структурным подразделением Toyota Financial Services Corporation (Япония), подконтрольной Toyota Motor Corporation.
АО «Тойота Банк»
Номинал 3400 руб
1 600 000 обыкновенных акций
bank.toyota.ru/documents/statute-small.pdf
Общий долг на 31.12.2018г: 56,145 млрд руб/ мсфо 56,513 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 62,776 млрд руб/ мсфо 63,057 млрд руб
Production | Toyota | Daihatsu | Hino | Total | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Worldwide sales | 774,143(-9.2) | 64,612(-0.6) | 14,171(12.0) | 852,926(-8.3) | ||
Sales inside of Japan | ||||||
Incl. minivehicles | 116,370(-18.5) | 49,573(-10.9) | 4,873(-0.7) |
В октябре 2021 года дефицит поставок запчастей, продолжающийся с прошлого месяца, вызванный распространением COVID-19 в Юго-Восточной Азии и другими факторами, привел к снижению мировых продаж и производства в годовом исчислении.
Мы продолжаем внимательно следить за распространением COVID-19 и тенденциями дефицита поставок запчастей, но в результате сотрудничества наших поставщиков наши производственные планы с ноября ожидаются на высоком уровне. В дальнейшем мы будем и впредь прилагать все усилия для минимизации воздействия.
В октябре все заводы Toyota суммарно произвели 627,452 автомобиля, что на 217,655 машин меньше, чем за тот же период 2020 года.
Менеджеры японской компании уверены, что уже в ноябре автопроизводитель сможет выпустить как минимум 850 тысяч новых машин. По прогнозам, в первой половине следующего года компания намерена побороть дефицит полупроводников на большинстве рынков.